金年会日前，中国最大的综合性基础软件企业——普华基础软件股份有限公司(以下简称“普华基础软件”)作为国家“核高基”重大专项3-1课题汽车电子“实时嵌入式操作系统及开发环境”牵头承担单位，联合承担单位在上海正式发布“核高基”专项国产汽车电子基础软件平台v1.0。作为国家“核高基”重大专项课题以及上海市高新技术产业化的成果，该产品的发布，填补了国内同类产品的空白，对打破国外的技术限制、满足汽车电子领域的重大应用需求，以及对我国汽车工业及相关电控行业的发展具有重要战略意义。
2009年，普华基础软件股份有限公司联合各联合承担单位形成核高基团队，包括以浙江大学、华东计算技术研究所、华东电脑、科银京城、华东师范大学、以及湖南大学为代表的国内汽车电子顶尖研发机构，结合上汽、一汽奇瑞、联创为代表的国内各大整车厂商、零部件厂商，共同承担国家“核高基”重大专项3-1课题汽车电子“实时嵌入式操作系统及开发环境”的研发任务，为国产汽车电子的应用开发提供基础软件支撑，提供一站式的应用开发和平台使用的支持服务。
该课题的开展和实施得到了国家工信部、核高基专家组，上海市经信委、上海市科委以及徐汇区政府等部门的大力支持。随着课题的进展，课题团队对国产基础软件分散的资源进行有效的整合，形成有针对性的、经过验证的国产基础软件平台解决方案，提供汽车电子实时嵌入式操作系统及其集成开发环境。面对市场日益开放、竞争日趋激烈的环境，国内汽车厂商已将自主创新作为实现跨越发展的重要措施，而国产汽车电子基础软件平台的开发，主动衔接国家重点产业调整和振兴规划，切实促进了高新技术产业化。
“核高基”专项国产汽车电子基础软件平台v1.0由专门为汽车电子领域应用开发的可抢占多任务的实时操作系统、图形化配置工具、为上层汽车电子应用软件提供CAN总线通信功能的CAN通信协议软件栈以及硬件抽象与驱动组成。“核高基”专项国产汽车电子基础软件平台v1.0采用自主研发的基于OSEK标准的实时嵌入式操作系统，由于OSEK标准技术成熟，适用面广，目前是国内各大厂商普遍接受的国际标准。操作系统通过系统及功能的模块化以及各个接口的标准化，使得功能开发更加简洁方便金年会，提高类似模块的复用性；操作系统配置工具采用直观的图形化界面和丰富的配置项，可以方便快捷的对操作系统的功能、任务和资源进行配置，大大提高了工作人员的开发速度，并且使ECU中功能和任务的执行效率达到最佳；CAN通信栈采用AUTOSAR标准，是现在汽车行业领先厂商正在开发和推广的新标准，代表了未来的趋势，通用性和模块化更好，因此功能模块复用性会更好。通过“核高基”专项国产汽车电子基础软件平台v1.0的开发，中国汽车电子基础软件平台的发展已经进入和国外产品同台竞技的阶段。
在“核高基”专项国产汽车电子基础软件平台v1.0的开发过程中，普华基础软件与上汽、一汽、奇瑞等汽车厂商展开了密切合作。上汽集团将基于国产基础软件的车身控制系统、混合动力控制系统金年会、双离合器自动变速系统、电子助力转向系统、发动机管理系统、信息娱乐系统列入其汽车电子产品的发展规划金年会。一汽集团在底盘设计、车身设计、电子/电气、动力系统应用、整车设计等方面建立了开发团队。奇瑞正在开展整车平台架构以及发动机管理系统的研发工作。据了解，在该课题后续应用开发合作伙伴中还包括长安集团等。