金年会如何推动电动化进程，每家企业都有自己的判断和规划，现在，到了东风风神的时间。日前，东风风神公布了1258“e启”计划，并推出全新电动系列品牌eπ，揭开电动化转型的新篇章金年会。
按照“e启”计划，东风风神将启用1个中心，2条路径，5大支撑及8款产品, 目标是到2024年实现100%电动化、2025年全系销量50万台。
其中，“1个中心”即以客户为中心。东风风神将以此为理念，持续为客户提供可信赖的创新产品。
同时，公司将在混动和纯电两大领域持续投入，实现双线领先，为新主流客户提供多场景解决方案。混动方面，东风风神将实现节能和性能的融合，做到日常通勤省电、长途省油无忧金年会，驾驶响应迅速；纯电方面，东风风神将提供无里程焦虑、补能便利性、安全可靠的产品。
目前，东风风神已建立包括DSMA架构、最新升级的第三代马赫MHD混动系统、全新的马赫E动力、东风量子架构，以及各项前瞻智能科技，如SOA电子电气架构、智能驾驶和智能座舱等在内的五项技术支撑，为品牌在混动和纯电领域的发展提供有力支持。据悉，这些技术都将应用在东风风神新能源车型上。
按照规划，东风风神将从2024年起，每年至少投放2款新能源车型，三年内至少推出8款产品，实现对全品类、全尺寸新能源产品的全覆盖。
面向未来纯电领域，东风还重磅推出全新主流电动系列品牌—eπ，并发布了首款概念车eπ2023。其中，e代表电子，是最简单的电量单元，而π的发现与计算过程，折射着探索未知的精神。
首次亮相的eπ2023概念车，采用全新大道至简设计理念。饱满的车身曲面、镭射炫彩车衣、前后灯组以及星辰之源轮毂，令这款概念车充满视觉张力，科技感十足。eπ2023搭载智慧流体空间，可根据场景不同匹配对应香氛。连心飘带座椅，能根据身体特征和姿态变化，实现自适应调节。
eπ2023概念车将配备超梦穹幕，可实现顶部全景天幕与车侧大屏组成双屏联动。车辆的座舱能根据驾驶模式切换，实现不同的乘坐环境。自主驾驶状态下，座舱下沉，驾驶者可对车辆进行驾控；自动驾驶模式下，座舱升起，提供辽阔的观景视野。东风风神表示，eπ2023概念车将配备双模能量舱，实现纯电、氢能两种能源兼容。
通过1258“e启”计划及eπ2023概念车，我们能有机会一窥东风风神电动化发展的某种走向。对于这家传统的汽车制造商而言，如何在电动化时代把握年轻消费人群心理金年会，是品牌取得更大市场销量的关键。