上汽新款柴油机-金年会-上汽π功能介绍

  新闻资讯     |      2024-03-31 01:16

  金年会自国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》通知中提到,要提前实施国Ⅵ排放标准,由于各地车辆保有量有差异,因此具体实施国六的时间也并不一致。包括北京、珠三角、成渝地区以及其他重要区域将于2019年7月1日起正式实施国6排放标准,其他地区也将陆续陆续迎来“史上最严的排放标准”。

  近日,上汽大通推出了其自主正向开发的柴油发动机——上汽π,不仅能满足史上最严苛的国6B和欧6,还再次刷新了乘用车搭载柴油机的认知。

  上汽大通这次推出的上汽π发动机共分为单增压和双增压两种版本,单增压版本将会率先应用于T60和V80上,双增压版本则是应用在D90上。其中单增压发动机最大功率达到120kW,峰值扭矩为375N•m,双增压最大功率达160kW,峰值扭矩可达480N•m,发动机最高转速都可达到4000 r/min。

  “上汽π” 作为一款4缸直列发动机,实现了多个首次在国内柴油机正向开发的新技术,包括:国内首次应用VGT+WGT两级增压技术、首次搭配一代MD1 ECU、首次应用智能单轴连续可变涡流控制阀、首次采用高低压EGR模块。这些技术的采用使得这款柴油机在实现精准燃烧控制同时,功率提升了30%,并有效降低NOx和PM排放,并且降低燃油耗近3%。

  并且通过采用水-冷中冷器、两级可变排量机油泵金年会、偏置曲轴技术,分离式冷却方式等,进一步提升动力及降低油耗。在轻量化方面,采用了铝合金缸盖和灰铁缸体,兼顾了轻量化和强度要求。

  更加难得是,这款正向开发的发动机,从设计之初就有着紧跟全球发动机的模块化设计思路,“在设计之初,我们就设定了模块化的开发思路,并以‘单缸最优’的设计思路,整合上汽开发力量,集合合资企业技术,依托200多人的团队进行整体开发”,上汽大通技术中心总经理郝景贤在发动机揭幕现场表示。

  在柴油机一直被人诟病的NVH方面问题,上汽π也采用了多种技术,使得柴油机的噪声水平不断降低,如在进气歧管上集成了消声器,来消除气流产生的噪声,同时采用了OAD专利减震器,减小轮系的转速波动,改善振动噪声。同时,配合油轨/喷油器隔音罩、顶部复合材料隔音罩,夹有隔音材料三明治油底壳全方位的隔绝噪声。

  据了解,“上汽π”发动机已完成了55台严苛的发动机子系统性能测试、80台9大类发动机台架耐久试验,并将完成130多台整车耐久和PT耐久试验,总里程累计达到650万公里。并通过了“三高”极限环境下的耐久试验。而上汽π柴油发动机机与搭载该款发动机的新款T60皮卡都于上海车展正式发布,正式上市时间节点或将为6月底,到底量产之后,这款发动机的整车表现如何,让我们拭目以待金年会。

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