金年会自国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》通知中提到，要提前实施国Ⅵ排放标准，由于各地车辆保有量有差异，因此具体实施国六的时间也并不一致。包括北京、珠三角、成渝地区以及其他重要区域将于2019年7月1日起正式实施国6排放标准，其他地区也将陆续陆续迎来“史上最严的排放标准”。
近日，上汽大通推出了其自主正向开发的柴油发动机——上汽π，不仅能满足史上最严苛的国6B和欧6，还再次刷新了乘用车搭载柴油机的认知。
上汽大通这次推出的上汽π发动机共分为单增压和双增压两种版本，单增压版本将会率先应用于T60和V80上，双增压版本则是应用在D90上。其中单增压发动机最大功率达到120kW，峰值扭矩为375N•m，双增压最大功率达160kW，峰值扭矩可达480N•m，发动机最高转速都可达到4000 r/min。
“上汽π” 作为一款4缸直列发动机，实现了多个首次在国内柴油机正向开发的新技术，包括：国内首次应用VGT+WGT两级增压技术、首次搭配一代MD1 ECU、首次应用智能单轴连续可变涡流控制阀、首次采用高低压EGR模块。这些技术的采用使得这款柴油机在实现精准燃烧控制同时，功率提升了30%，并有效降低NOx和PM排放，并且降低燃油耗近3%。
并且通过采用水-冷中冷器、两级可变排量机油泵金年会、偏置曲轴技术，分离式冷却方式等，进一步提升动力及降低油耗。在轻量化方面，采用了铝合金缸盖和灰铁缸体，兼顾了轻量化和强度要求。
更加难得是，这款正向开发的发动机，从设计之初就有着紧跟全球发动机的模块化设计思路，“在设计之初，我们就设定了模块化的开发思路，并以‘单缸最优’的设计思路，整合上汽开发力量，集合合资企业技术，依托200多人的团队进行整体开发”，上汽大通技术中心总经理郝景贤在发动机揭幕现场表示。
在柴油机一直被人诟病的NVH方面问题，上汽π也采用了多种技术，使得柴油机的噪声水平不断降低，如在进气歧管上集成了消声器，来消除气流产生的噪声，同时采用了OAD专利减震器，减小轮系的转速波动，改善振动噪声。同时，配合油轨/喷油器隔音罩、顶部复合材料隔音罩，夹有隔音材料三明治油底壳全方位的隔绝噪声。
据了解，“上汽π”发动机已完成了55台严苛的发动机子系统性能测试、80台9大类发动机台架耐久试验，并将完成130多台整车耐久和PT耐久试验，总里程累计达到650万公里。并通过了“三高”极限环境下的耐久试验。而上汽π柴油发动机机与搭载该款发动机的新款T60皮卡都于上海车展正式发布，正式上市时间节点或将为6月底，到底量产之后，这款发动机的整车表现如何，让我们拭目以待金年会。
连杆及连杆螺栓迁都分析连杆在发动机中直接与活塞销、曲轴连杆颈连接，通过弹性接触传递力的关系，所以，连杆的受力与活塞销、曲轴连杆轴颈有极大的关系。长期以来，有限元分析中接触问题一直是个
预混合压缩燃烧是控制其排放的有效措施，因而引起国内外研究的重视。本论文结合CA498
设计了基于文丘里管方式的增压发动机EGR系统和模拟EGR系统，在此基础上在
燃烧过程是一个十分复杂而多变的物理、化学过程，随着排放法规的日益严格，满足排放法规的要求，主要从改善
的动力性、经济性和可靠性金年会。正确维护是保证喷油泵正常工作和延长其使用寿命的重要前提。笔者在
两个大油桶，难道就不怕在枪林弹雨中油桶被击中发生危险吗？原来玄机只藏在两个字里面——
在使用过程中的状态，确定其整体或局部是否正常或异常，早期发现故障及其原因并能预报故障发展趋势的技术[1]。以船舶系统为例，现代船舶发电
表面辐射噪声又可以分为燃烧噪声和机械噪声。其中空气动力噪声为主要噪声源。在
原理使用及维护 /
的工作顺序 /
本田汽车公司推出2025款本田CR-V e:FCEV插电式氢燃料电池电动汽车
华为2023年财报出炉：净利润大增144%至870亿，终端业务营收增长17.3%
AMD Versal AI Edge自适应计算加速平台之LVDS液晶屏显示实验(5)
I.MX6ULL-飞凌 ElfBoard ELF1板卡- 应用层更改引脚复用的方法
3D打印遥控气垫船、微型步行机器人、变压器式实验室电源｜DF创客周刊（第77期）